HUILE D'ORIGINE OU HUILE «JOBBER» : DÉMÊLONS LE VRAI DU FAUX !

Quelle huile choisir pour votre véhicule récréatif ?

L'huile d'origine, vendue par le fabricant de votre machine, est-elle vraiment supérieure à l'huile «jobber», proposée par des marques génériques ?

Démystifions ce sujet et mettons fin aux idées reçues !

Un secret bien gardé...

Saviez-vous qu'aucun fabricant de véhicules récréatifs (VTT, moto, motoneige, etc.) ne produit sa propre huile ? Que ce soit BRP, Polaris, Yamaha ou Arctic Cat, ils font tous appel à des entreprises pétrochimiques pour fabriquer leur huile dite d'origine. Ils choisissent le fournisseur qui offre le meilleur rapport qualité-prix.

La norme JASO T 903 : un gage de qualité

Que ce soit l'huile d'origine ou l'huile «jobber», elles doivent toutes respecter la norme JASO T 903 (MA). Cette norme japonaise définit les exigences de performance et de qualité pour les huiles. Elle garantit que l'huile assure une lubrification adéquate, une combustion propre et une protection contre l'usure. En d'autres termes, l'huile «jobber» offre une qualité comparable à celle de l'huile d'origine.

Le marketing et le mythe de l'huile miracle

Les fabricants de véhicules mettent souvent en avant les bienfaits de leur huile d'origine en affirmant qu'elle prolonge la durée de vie du moteur, réduit les risques de bris, augmente les performances, facilite le démarrage, diminue la consommation d'essence, etc. Il s'agit en fait de marketing ! L'huile d'origine n'est pas une formule magique. Ce qui compte vraiment, c'est de choisir le bon grade d'huile et de respecter les intervalles de vidange.

Le choix du grade d'huile : un facteur déterminant

Le grade d'huile (ex: 10W40, 5W50) indique sa viscosité à différentes températures. Il est crucial de choisir le grade d'huile adapté à votre type de conduite, à la saison, aux recommandations du fabricant et au kilométrage annuel.

• Conduite intensive, températures élevées: Optez pour un grade d'huile plus élevé (ex: 15W50).

• Conduite modérée, températures froides: Un grade d'huile plus faible (ex: 5W30) sera suffisant.

• Kilométrage élevé: Privilégiez une huile synthétique qui offre une meilleure protection contre l'usure.

N'hésitez pas à consulter le manuel de votre véhicule ou à demander conseil à un professionnel pour choisir le grade d'huile adapté à vos besoins.

L'importance des changements d'huile réguliers

Peu importe le type d'huile que vous choisissez, il est essentiel de respecter les intervalles de vidange préconisés par le fabricant. L'huile se dégrade avec le temps et perd ses propriétés lubrifiantes. Des changements d'huile réguliers permettent d'éliminer les impuretés, de prévenir l'usure du moteur et de garantir son bon fonctionnement.

En conclusion

L'huile «jobber» offre un excellent rapport qualité-prix et une performance comparable à celle de l'huile dite d'origine. Ne vous laissez pas influencer par le marketing ! Choisissez le bon grade d'huile, respectez les intervalles de vidange et roulez l'esprit tranquille.