REMISAGE DE VOTRE VÉHICULE : GUIDE COMPLET ET ASTUCES DE PRO

Le remisage d'un véhicule récréatif, qu'il s'agisse d'une moto, d'un VTT ou d'une motoneige, est une étape cruciale pour garantir sa longévité et sa performance. Un remisage adéquat protège votre investissement contre les dommages causés par l'inactivité prolongée et les conditions environnementales. Voici un guide détaillé qui va au-delà des bases, avec des explications approfondies et des astuces pour un remisage optimal.

1. Huiles et liquides : le sang de votre machine

• Changement d'huile et filtre: L'huile usagée contient des acides et des contaminants qui peuvent corroder les composants internes du moteur pendant le remisage. Un changement d'huile et de filtre avant le remisage assure une protection optimale du moteur.

• Analyse des liquides: Allez plus loin qu'une simple vérification de niveau. Analysez l'état de l'antigel (pH et concentration), du liquide de frein (taux d'humidité) et des huiles de transmission et de différentiel. Des liquides contaminés ou dégradés peuvent causer de la corrosion et des dommages aux systèmes vitaux de votre véhicule.
  

2. Essence : éviter l'évaporation et la dégradation

• Réservoir plein et stabilisateur: Un réservoir plein limite l'espace disponible pour la condensation, qui peut entraîner de la rouille dans le réservoir. L'ajout d'un stabilisateur d'essence de qualité empêche la formation de dépôts et de gommes dans le système d'alimentation, qui peuvent obstruer les injecteurs ou le carburateur.

• Choix du carburant: L'essence sans éthanol (super, souvent identifiée par la couleur rouge) est préférable pour le remisage. L'éthanol attire l'humidité et peut se dégrader plus rapidement, ce qui peut endommager les composants du système d'alimentation. ATTENTION ! Depuis 2021 l’essence super peut contenir 10% d'éthanol. Si c’est le cas, il sera clairement indiqué à la pompe. 
  

3. Batterie : maintenir la charge optimale

• Charge complète avant le remisage: Une batterie complètement chargée est moins susceptible de geler en hiver et de se sulfater.

• Charge d'entretien régulière: Idéalement, rechargez la batterie toutes les 4 à 6 semaines pendant le remisage. Cela maintient la batterie en bon état et évite la sulfatation, qui peut réduire sa durée de vie et ses performances.

• Chargeur intelligent vs charge continue: Les chargeurs intelligents sont recommandés car ils analysent l'état de la batterie et adaptent le cycle de charge en conséquence. Évitez de laisser la batterie branchée en permanence sur un chargeur standard, car cela peut entraîner une surcharge et endommager la batterie.

• Batteries conventionnelles: Pour les batteries avec bouchons, vérifiez le niveau d'électrolyte et ajustez-le avec de l'eau distillée si nécessaire. Assurez-vous que les plaques de plomb sont immergées dans l'électrolyte pour éviter la sulfatation.
  

4. Nettoyage : la première ligne de défense contre la corrosion

• Nettoyage méticuleux: Un nettoyage en profondeur de l'extérieur et du dessous du véhicule est essentiel pour éliminer la saleté, la boue, le sel, les débris et autres contaminants qui favorisent la corrosion. Portez une attention particulière aux zones difficiles d'accès, comme le dessous du véhicule, les passages de roues et le compartiment moteur.

• Protection des surfaces: Après le nettoyage, appliquez une cire protectrice sur la carrosserie pour la protéger des éléments et des rayons UV.
  

5. Lubrification : prévenir l'usure et la corrosion

• Graissage complet: Graissez tous les points de graissage (graisseurs) avec une graisse de qualité pour protéger les roulements, les articulations et les autres pièces mobiles de l'usure et de la corrosion.

• Lubrification des câbles et des pièces mobiles: Utilisez un lubrifiant pénétrant (PL-100 ou équivalent) pour lubrifier les câbles, les leviers, les pédales et autres pièces mobiles.

• Protection de la chaîne: Nettoyez et lubrifiez soigneusement la chaîne de votre moto ou VTT pour éviter la rouille et l'usure.
  

6. Endroit de remisage : un environnement contrôlé

• Lieu idéal: Choisissez un endroit sec, propre et bien ventilé, à l'abri des intempéries et des variations de température. Un garage, un hangar ou un espace de rangement intérieur est idéal.

• Protection contre l'humidité: Si vous devez remiser votre véhicule à l'extérieur, utilisez une housse de protection respirante et imperméable. Assurez-vous qu'il y a une bonne circulation d'air sous la housse pour éviter la condensation et la moisissure.

• Surfaces de contact: Si vous remisez votre véhicule sur du béton, placez un tapis ou une bâche en dessous pour éviter que l'humidité du béton ne migre vers les pneus et les autres composants en caoutchouc.
  

7. Astuces supplémentaires : les petits détails qui font la différence

• Huile végétale : Vaporisez de l'huile végétale sur les pièces métalliques pour les protéger de la rouille. L'huile végétale est non toxique, biodégradable et facile à enlever.

• Surélever le véhicule : Si possible, surélevez le véhicule pour éviter que les pneus ou la chenille ne se déforment pendant le remisage. Cela est particulièrement important pour les VTT et les motoneiges.

• Rodage du moteur : Si le remisage est très long (plus de 6 mois), il est conseillé de faire tourner le moteur pendant quelques minutes pour atteindre la température de marche normale, toutes les 4 à 6 semaines pour lubrifier les composants internes et éviter que les joints ne sèchent.

• Protection contre les rongeurs : Prenez des mesures pour empêcher les rongeurs de s'installer dans votre véhicule. Bloquez les ouvertures et utilisez des répulsifs naturels.

En suivant ce guide complet et en appliquant ces astuces de pro, vous offrez à votre véhicule une protection optimale pendant le remisage et le retrouverez en parfait état de marche lorsque vous serez prêt à reprendre la route ou les sentiers!