HONDA CUB : une légende ou le moteur qui a refusé de mourir ?
- il y a 2 jours
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Dans le monde de la mécanique, il y a des machines performantes, et il y a des machines immortelles. Si vous demandez à n'importe quel mécanicien chevronné quel est le moteur le plus robuste de l'histoire, il ne vous parlera pas d'un V8 américain ou d'un turbo allemand.
Il vous parlera du petit monocylindre du Honda Super Cub vendu à plus de 100 millions d'unités.
L'expérience à ne JAMAIS reproduire
Pour tester la réputation d'invincibilité de ce petit moteur, l'équipe de l'émission Discovery Channel a déjà poussé l'expérience à l'extrême :
L'huile de friture : Ils ont vidangé l'huile moteur pour la remplacer par de l'huile de cuisson usagée. Le moteur a continué de tourner comme si de rien n'était.
La surcharge : Ils l'ont chargé avec plus de 500 lb de matériel (sur une moto de 150 lb !). Elle a avancé sans broncher.
Le test ultime : Ils ont monté la moto au sommet d'un immeuble de 22 mètres (7 étages) et l'ont littéralement lancée dans le vide.. Le résultat ? Après l'impact, le cadre était plié, les roues étaient en miettes... mais le moteur a démarré au premier coup de kick.
Pourquoi est-ce que ça nous concerne ?
Cette architecture moteur (le monocylindre horizontal) est la base de presque tous les petits moteurs de loisir que nous utilisons : certains VTT pour enfants, les moteurs stationnaires de vos génératrices, et même certains principes de lubrification que l'on retrouve dans vos côte-à-côte.
L'œil du mécanicien : Le secret de la survie
Pourquoi ce moteur a-t-il survécu ? Parce qu'il est simple.
Moins il y a de pièces, moins il y a de chances que quelque chose brise.
Le refroidissement est optimisé par la position du moteur.
La tolérance mécanique permet de fonctionner même avec une huile dégradée (mais on ne vous le recommande pas !).
Leçon de durabilité
Même l'increvable Honda Cub finit par mourir si on ne change jamais son huile. Ne testez pas les limites de votre machine en la lançant d'un toit... offrez-lui plutôt une mise au point.
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